Коммерческая авиакомпания, способная сбивать ракеты
Представьте, что вы летите в Тель-Авив. Когда ваш самолет приближается к месту назначения, загорается знак “Пристегните ремни”, и стюардесса просит вас сесть и пристегнуться.
Поначалу все кажется нормальным. Но в тысячах метров под вами террорист только что запустил ракету класса “земля-воздух”… и она мчится к вашему самолету со скоростью сотни километров в час.
Из кабины доносится вопль сирены, потому что радарная система вашего самолета обнаружила приближающийся объект. Пилот делает короткое объявление, а экипаж говорит всем приготовиться. “Головы вниз! Не высовываться!”
Мурашки бегут по телу, когда вы задаетесь вопросом, не закончится ли все именно так. Прямо здесь и сейчас вы можете погибнуть.
Итак, вы слушаете бортпроводников, принимаете позу скобы и ждете неизбежного… но ничего не происходит. И через несколько секунд вы задаетесь вопросом, не была ли тревога ложной.
El Al – “самая безопасная авиакомпания в мире”.
Это не так. Как только ракета была обнаружена радаром, ваш самолет выпустил сигнальные ракеты, чтобы отвести угрозу. Это не выдуманная история, ведь каждый израильский самолет оснащен противоракетной защитой.
С 2004 года израильские авиакомпании летают с противоракетными комплексами на борту. Первоначально это оборудование было развернуто на флагманском авианосце “Эль-Аль”. А затем было распространено и на другие самолеты. Но что побудило эти дорогие и необычные инвестиции в военные технологии для пассажирских самолетов?
Вот почему:
Страшное событие, побудившее Израиль оснастить противоракетами все свои самолеты, произошло в 2002 году…
В Кении произошла террористическая атака, состоящая из двух частей. Целями были принадлежащий израильтянам отель в Момбассе и самолет Boeing 757. В отеле погибли тринадцать человек. А что касается самолета?
Выпущенные ракеты не достигли цели, на которой находились более 200 пассажиров. Однако Израиль пообещал разработать противоракетные системы для защиты своих авиакомпаний. И предотвратить повторение подобного инцидента.
Стоит отметить, что опасения Израиля по поводу ракетных атак на гражданские самолеты вполне обоснованны. Начиная с марта 1975 года, когда пассажирский авиалайнер компании Air Vietnam был сбит переносным зенитно-ракетным комплексом (ПЗРК).
В результате крушения погибли 26 членов экипажа и пассажиров. С тех пор ПЗРК сбили около 60 гражданских самолетов. В результате чего погибло более 1000 гражданских лиц.
Как работает система противоракетной обороны
Под фюзеляжем израильских самолетов находится капсула. Она включает в себя электрооптическую систему предупреждения о ракетной атаке, турель для постановки помех и лазерный генератор.
При запуске ракеты капсула обнаруживает инфракрасный сигнал. Затем инфракрасный лазер поворачивается в сторону ракеты и отслеживает угрозу с помощью тепловизионных камер.
То, что происходит дальше, завораживает…
Системы противоракетной обороны вступают в действие и направляют мощный луч на инфракрасный искатель ракеты, который фиксируется на выхлопной трубе самолета.
Чтобы сбить ракету с толку, луч мигает и совершает беспорядочные движения. Заставляя ракету сбиться с курса. После этого ракета перестраивает траекторию, пролетает мимо самолета и взрывается в воздухе.
Все, кто находился на борту самолета, остались живы.
Израильскую авиакомпанию El Al называют “самой безопасной авиакомпанией в мире”. Ее противоракетная оборона помогает защитить самолеты от террористов, желающих сбить гражданские самолеты.
А внутри салона, на каждом рейсе “Эль-Аль”, среди пассажиров будут сидеть агенты под прикрытием. Вооруженные скрытым огнестрельным оружием. Этих агентов не отличить, поскольку они одеты как туристы.
Кроме того, двери кабины самолета дополнительно защищены двойной системой блокировки. Усиленные стальные полы не позволяют пассажирам в салоне прорваться в багажное отделение.
По стопам El Al идут и другие компании. Например, компания FedEx так же заявила об установке на некоторые свои самолеты противоракетных систем на основе лазера.
